【無借金経営/行政受託による盤石な固定収益基盤】関東エリアのタクシー事業のM&A・譲渡

商社・小売・流通

【無借金経営/行政受託による盤石な固定収益基盤】関東エリアのタクシー事業

案件ID：4221公開日：2026年09月02日

• 売上高

  5000万円〜1億円

• 営業利益

  赤字経営

• 譲渡希望価格

  3,000万円（応相談）

• エリア

  関東・甲信越

• 交渉対象

  法人

財務情報

• 会計年度

  総資産額

  負債額

• 2025年

  1000万円〜5000万円

• 売上

  営業利益

  譲渡希望価格

• 5000万円〜1億円

  赤字経営

  3,000万円（応相談）

案件概要

エリア

関東・甲信越

従業員数

50人以下

譲渡対象資産

法人（株式）

譲渡理由

後継者不在（事業承継）

譲渡理由(補足)

譲渡希望時期

3ヶ月以内

ビジネスモデル

事業概要

関東エリアを中心とした広域な営業エリアにおいて、行政受託による安定収益基盤と主要駅の独占的な入構権を武器に地域密着型のタクシー事業を展開する企業

事業詳細

主要駅の入構権を活用した一般タクシー事業を主力としつつ、地元行政からデマンド交通や学校送迎を継続受託し、地域の足として確固たる地位を築いているタクシー事業の譲渡案件です。年間売上高は安定して推移しており、天候や景気に左右されない年間約4,500万円の強固な固定収益基盤（行政受託）を有しているほか、銀行借入のない実質無借金経営による非常に健全な財務体質を誇ります。

顧客

一般顧客（地元顧客、ビジネスマン・観光客）、行政

強み・差別化ポイント

➢ 地域行政からのデマンド交通・学校送迎受託により年間約4,500万円の盤石な固定収益基盤を確立
➢ 国内有数の巨大工業エリアへのアクセス拠点となる主要駅の入構権を保有し、出張や通勤によるビジネス送迎需要を独占的に獲得
➢ 銀行からの有利子負債が一切ない無借金経営であり、財務リスクが極小化された健全な財務体制
➢ 現状の稼働率は約70%弱にとどまっており、タクシー配車アプリの導入による新規需要の取り込みなど、DX化によるダイレクトな収益改善余地を保有
➢ 地域需要を独占しやすい優位な事業環境

補足情報

その他案件情報

事業譲渡・事業承継に際して何を最も重視しますか？

譲渡・売却時期

自社の一番の魅力は何ですか？

顧客

他社への譲渡後、社長の交代等により現状の売上維持が難しくなると考えられますか？

いいえ

事業譲渡・事業承継後も経営に関与したいですか？

いいえ

今までに法令違反の指摘や業務是正の勧告等を受けたことはありますか？

いいえ

これまでに税務署から重加算税または過少申告加算税など指摘をうけたことはありますか？

いいえ

貴社の構成員・株主・重要な取引先に反社会的な組織・人物はいますか？

いいえ