解体工事業のM&A事例【北海道】

Q2．D社様に決められた理由を教えてください。

当社は運送業と建築、不動産事業を行っておりますが、今後解体事業が伸びていくであろうと考え、お相手を探していました。D社様は自走できる体制が整っており、また近接事業・近隣商圏ですので、当社の運送事業、建築不動産事業とのシナジー創出ができると判断しました。

ー解体事業に興味をお持ちになった理由をお聞かせください。

当社は除雪作業を行っているのですが、オペレーター、 重機の操縦士、運送業においてはダンプやトラックなどかなりの台数を保有しています。また土木作業員もいますので、これらの人的・物的な資源をうまく活用して、他に何かできないかと模索しておりました。また、少子高齢化が進行していく中で、空き家問題というのが課題としてあり、数年前より興味がありましたが、現在の経営資源の中では限界があるため、この問題をM&Aで解決できないかと思い今回の成約に至りました。

Q3．弊社のアドバイザーはいかがでしたでしょうか。印象に残っている具体的なエピソードなどあれば教えてください。

今回を含め4回のM&Aを実施しましたが、今回は非常にスピーディーかつスムーズにクロージングできました。担当アドバイザーの名倉様が、D社様との信頼関係をすでに構築していたことも良かったと思います。そして、初期段階で知りたい情報が網羅されており、追加の依頼に対しても速やかに対応してくださりました。通常ですとなかなか相手先様に言いづらい部分もあるのですが、名倉様が仲介してくださったお陰でスムーズに進められた場面も多く、感謝しております。

Q4．今回のM&Aで期待することや今後のビジョンを教えてください。

過去の取り組みの中でも感じることですが、最終締結が重要ではなく、そこからがスタートだと思っております。M&A後の企業文化の融合には時間がかかります。建設業、運送業、解体業においては人的資本が重要になる業種なので、win-winの関係で取り組めるような組織づくりが重要だと考えております。

Q6．M&Aを考えていらっしゃる経営者様にアドバイスをお願いいたします。

過去のM&Aの経験より下記が重要であると考えます。

①M&Aの目的と判断基準
②自社の経営資源（M&Aに対応できる組織、人材の有無）の確認
③PMIの検討（企業概要書及び追加資料）による譲渡後のシナジー等の事前想定
④企業文化の乖離（コンプライアンスや従業員に対してのスタンス、文化の衝突）
⑤キーマン（オーナーを含む）の締結後の協力性

実際にそのM&Aが成功かどうかの判定は、数値だけでは測れない面もありますので、会社独自の判断基準を持つことが重要かと思います。そのため、まずは想定する条件を明確にしておく必要があります。 曖昧なまま進めてしまうと、最終的な判断を下すのに迷走してしまう恐れがあるでしょう。また、M&Aはシナジー効果だけでなくリスクの側面もありますので、M&A仲介会社に相談してみるのも良いかもしれません。